Информационный сайт

 

Реклама
bulletinsite.net -> Книги на сайте -> Бизнесмену -> Адамчук Н.Г. -> "Теория и практика страхования " -> 314

Теория и практика страхования - Адамчук Н.Г.

Адамчук Н.Г. Теория и практика страхования — Анкил, 2003. — 705 c.
Скачать (прямая ссылка): teoriyaipraktikastrahovaniya2003.pdf
Предыдущая << 1 .. 308 309 310 311 312 313 < 314 > 315 316 317 318 319 320 .. 419 >> Следующая

Такое решение, принятое 1-й Директивой по страхованию иному, чем страхование жизни, заставило существенно изменить право о страховом надзоре ряда европейских государств, в частности, Португалии, Испании, Греции. Однако переходный период, установленный для этих целей, был достаточно продолжительным — более 15 лет, что позволило без ущерба для интересов страховщиков и страхователей выделить дочерние общества, специализированные на проведении того или иного вида страхования.
Классификация страхования иного, чем страхование жизни, являющаяся приложением к тексту 1-й Директивы, выполняет следующие функции в системе административного регулирования деятельности страховщиков на территории стран ЕС:
— устанавливает единый методологический подход к определению лицензируемых видов деятельности; страховщики, независимо от места регистрации, имеют лицензии на право проведения одних и тех же видов страхования;
— от содержания лицензируемого вида страхования зависят требования к минимальному размеру гарантийного фонда (например, не менее 300 тысяч экю при страховании от несчастных случаев или страховании средств автотранспорта, не менее 400 тысяч при страховании кредита или различных видов гражданской ответственности, не менее 200 тысяч при страховании юридических расходов);
— классификация положена в основу деления принимаемых на страхование объектов по признаку «крупных» и «массовых» рисков, что является основополагающим при выборе права, применяемого сторонами к договору страхования (ранее уже отмечалось, что страхование судов во всех случаях считается страхованием «крупных рисков», а страхование грузов может считаться таковым лишь в том случае, если товарооборот страхователя и иная его деятельность соответствуют ряду критериев).
Классификация составлена на основе объединения двух признаков: объектов страхования и принимаемых на страхование рисков (опасностей). Например, класс 3 имеет название «Страхование автотранспортных средств», а класс 8 — «Страхование от огня и других стихийных бедствий» (см. Приложения). Такой подход содержит известные противоречия, однако во всех случаях, если в качестве основного критерия выбран объект страхования (например,
суда), уточнения в классификации устанавливают, что в этот класс попадают любые риски и ущерб, которые могут быть причинены судну, включая в том числе и пожар.
Первоначально Классификация объединяла 17 классов страхования, однако позднее дополнилась восемнадцатым, именуемым «помощь», или ассистанс, предполагающий оказание любой помощи путешествующим, находящимся вдали от постоянного места проживания. Такое дополнение 1-й Директивы произошло после принятия специальной директивы Совета от 10 декабря 1984 года №84/641/ЕЕС. Примечательно, что до принятия указанной Директивы на территории различных государств Европы существовали прямо противоположные законодательные подходы к регулированию деятельности по оказанию помощи путешествующим. Спектр таких услуг может быть чрезвычайно широк — от эвакуации самого потерпевшего или его транспортного средства до проведения лечения в месте временного пребывания. Некоторые страны не относили такого рода услуги к страховым. Однако понятно, что стоимость оказанной услуги в непредвиденных обстоятельствах, вызванных несчастным случаем, всегда будет иметь для страхователя характер ущерба и поэтому может рассматриваться как страховой интерес к заключению договора. Оказывая услуги по ассистансу, страховщики далеко не всегда компенсируют осуществленные затраты, но довольно часто имеют специальные службы, оказывающие такие услуги непосредственно. Следуя уже ранее отмеченному правилу, ассистанс был включен в классификацию не по признаку объекта страхования, а скорее по признаку особенного специального риска. Неоднозначность толкования оказываемых в этом случае услуг повлияла и на установление обязательности надзора со стороны государства за осуществлением такой деятельности. Деятельность по оказанию услуг ассистанса не является предметом надзора, если юридическое лицо не осуществляет никакой иной деятельности, кроме ассистанса, такие услуги предоставляются только на ограниченной территории, и годовой оборот оказываемых услуг не превышает 200 тыс. экю.
Установив основные классы страхования, Классификация разрешает также без получения дополнительной лицензии проводить страхование сопутствующих рисков: например, страхование автотранспортного средства и страхование гражданской ответственности автовладельца.
Заканчивая анализ Классификации классов страхования, принятой в странах ЕС, отметим, что ее значение для практической реализации свободы предоставления услуг имеет принципиально важное, поскольку, основываясь исключительно на одинаковом толковании и понимании содержания услуги, государства могут обеспечить одинаковый надзор и адекватную защиту интересов страхователей.
Основная задача 1-й Директивы по страхованию иному, чем страхование жизни, принятой в 1973 году, состояла в унификации национальных административных требований к учреждению и разрешению деятельности страховой организации в каждой из стран — участниц Европейского Союза. Эти требования для страховых организаций, проводящих страхование иное, чем страхование жизни, могут быть сведены к следующим:
Предыдущая << 1 .. 308 309 310 311 312 313 < 314 > 315 316 317 318 319 320 .. 419 >> Следующая
Реклама
Авторские права © 2009 AdsNet. Все права защищены.
Rambler's Top100